Hva en billig leiebil i Spania egentlig koster
Har du noen gang bestilt leiebil i Spania til en pris som så nesten for god ut, og så betalt en god del mer i skranken? Da kom tillegget sannsynligvis fra de samme få stedene. Ikke fra ett stort triks, men fra linjer som sto i vilkårene hele tiden og manglet i det store tallet.
Det er fire av dem: drivstoffordningen, dekningen, den andre sjåføren og reservasjonen på kortet. Les de fire i et hvilket som helst tilbud, så kan du sammenligne det med et annet på hva det koster til slutt.
Hvorfor den første prisen ikke er hele prisen
Et søkeresultat sorterer tilbudene etter leieprisen. Den prisen er ekte, men den gjelder bilen alene. Det du skriver under på i skranken, er bilen pluss vilkårene rundt den, og de blir ofte solgt eller avgjort der, når du er sliten, køen er lang og alternativet er å stå uten bil.
EU-kommisjonen har jobbet med akkurat dette sammen med de største utleieselskapene. Forpliktelsene deres sier at totalprisen ved bestilling skal inneholde alle kostnader du ikke kan unngå, og at drivstoffordning, krav til depositum og hva grunndekningen ikke omfatter, skal være tydelig før du kjøper. Det er den standarden du kan holde ethvert tilbud opp mot. Finner du ikke disse fire linjene før du betaler, er prisen ikke ferdig ennå.
Linje 1: drivstoffordningen
Med full-til-full får du full tank, leverer med full tank og betaler bensinstasjonen for det du har brukt. Ingenting legges på leieprisen.
Med andre ordninger kjøper du en tank av leverandøren når du henter bilen. Literprisen er deres, et servicegebyr kan komme i tillegg, og drivstoff som er igjen ved levering, blir ofte ikke refundert. På en kort ferie kan det være det meste av tanken.
Se etter: navnet på ordningen, alt som skal betales lokalt for drivstoff, og hva som står om refusjon. Vi går gjennom regnestykket i Hvilken drivstoffordning er billigst?.
Linje 2: dekningen
Grunndekning har som regel en egenandel: beløpet du kan bli bedt om å betale hvis bilen får en skade. En lav pris kan henge sammen med en høy egenandel, og i skranken tilbys det da et produkt med dagspris som reduserer den. Det produktet er ofte stedet der en lav pris slutter å være lav.
Se etter: egenandelen i euro, hva den inkluderte dekningen ikke omfatter (undersiden av bilen er et klassisk eksempel), og dagsprisen på det som tilbys for å tette hullet. Legg den dagsprisen ganger antall leiedager til tilbudet før du sammenligner.
Linje 3: den andre sjåføren
Skal dere være to som kjører, må begge stå i kontrakten. Noen tilbud inkluderer en ekstra sjåfør. Andre tar betalt per dag, og gebyret er lett å overse fordi det står blant tilleggene og ikke i leieprisen.
Se etter: hvor mange sjåfører prisen inkluderer, og dagsprisen for én til. Over to ukers ferie kan denne linjen alene avgjøre hvilket tilbud som er lavest.
Linje 4: reservasjonen på kortet
Et depositum som reserveres på kortet, er ikke en belastning, og du får det normalt tilbake. Det betyr likevel noe, fordi pengene er sperret på kortet hele ferien og noen ganger flere dager etterpå. Det avgjør også hvilket kort du trenger: en leverandør kan kreve kredittkort i hovedsjåførens navn med nok ledig ramme, og et kort som betalte bestillingen på nett, kan likevel bli avvist ved henting.
Se etter: beløpet, om det er en reservasjon eller en belastning, og reglene for kort. Mer om dette i Leiebil og depositum i Spania forklart.
Slik sammenligner du to tilbud
Skriv de fire linjene under hver leiepris:
- Drivstoff: full-til-full, eller prisen på leverandørens tank og gebyr.
- Dekning: egenandelen du selv bærer, eller dagsprisen for å redusere den ganger antall dager.
- Ekstra sjåfør: inkludert, eller dagsprisen ganger antall dager.
- Reservasjon på kortet: beløpet som sperres, og om du har et kort som godtas.
De tre første blir til sammen hele prisen. Den fjerde er ikke en kostnad, men det er penger du ikke kan bruke på ferien, så ha den ved siden av totalen. Et tilbud som er lavere på første skjerm og høyere etter disse linjene, er det dyreste.
Slik ser de samme fire linjene ut hos oss
Allerede i prisen:
Drivstoff er full-til-full. Full dekning er inkludert; en egenandel på 300 til 450 EUR, avhengig av bilen, gjelder i enkelte tilfeller, som riper eller skader uten skademelding, og dekk, felger, nøkler og feil drivstoff dekkes ikke. Én ekstra sjåfør er normalt inkludert; det kommer fra utleiepartneren og står i tilbudet ditt. Det er ikke noe depositum og ingen reservasjon på kortet: du betaler et reservasjonsgebyr på nett og resten ved henting, og et debetkort i hovedsjåførens navn er nok.
Prisen du ser, er altså prisen du betaler, og ingenting blir solgt til deg i skranken. Sjekk det mot listen over som et hvilket som helst annet tilbud: søk på datoene dine og les de fire linjene, eller se hjelpesiden for de fullstendige vilkårene.
Kilder: EU-kommisjonens forpliktelser for leiebil og vår egen hjelpeside. Sist sjekket: november 2026.